Всем привет, вот решил поделиться опытом по экзорцизму холода из радиатора отопителя салона. Все еще началось в далеком 2013 году. Летом был заменен радиатор печки (про замену радиатора печки будет отдельная история) и основной радиатор. Всё делалось своими силами. После замены отъездил лето нормально, а вот с наступлением зимы и первых морозов от -15 и ниже, а доходило и до -32. Моя калина начала меня откровенно говоря морозить. В салоне было чуть теплее чем на улице. Ездил в перчатках и в шапке...

Ну вот. 3 месяца мучений позади. Я победил холодную печку в Калине. Началась история с того, что на одной из машин нашего автопарка (на калине) стало холодно в салоне. Как никак осень, ближе к зиме уже. Думаю, мало кому понравится ездить в холодном автомобиле в холодную погоду. Так вот, я решил начать с малого - проверить основные детали, которые влияют на работоспособность системы охлаждения, а именно с проверки помпы, термостата и радиатора печки. Термостат проверить легко. Достаточно отпустить его в любую тару с водой, нагреть и посмотреть, открывается термостат или нет...