На местном форуме случилась заруба: мол Веста в сложных условиях увозит все тазы по «бездорожью». Что ж, сравним с Калиной Кросс! В качестве аргумента приводилось то, что на Весте стоит система стабилизации, которая, якобы, может притормаживать колеса и имитировать блокировку дифференциала. А также приводились постановочные видео, где Веста с отключенной системой стабилизации с вывешенным колесом беспомощно буксует, а со включенной сразу трогается с места и спокойно выезжает, поэтому Веста едет, а Кросс, не имеющий системы стабилизации (в обычной комплектации), например, нет...

Каждый автолюбитель задумывается о безопасности машины перед ее покупкой. Ведь он будет перевозить в ней самое ценное, что у него есть - себя и свою семью. Я думаю, что для многих безопасность - далеко не последний критерий в выборе машины. Лично я считаю, что лучше переплатить и в случае чего отделаться переломами или ушибами. Итак, сегодня я хочу поделиться с вами результатами краш-теста Лады Калины, проведенного на заводе в Тольятти. В очередной раз удивили вазовцы, ничего не скажешь... Визуально разбитая калина выглядела не очень страшно...