Многие знают, что у Lada Kalina была спортивная версия, как у первого, так и у второго поколения. Однако, по мимо обычных "спортивок" построенных для гражданской езды, у АвтоВАЗа была и реально "боевая" версия Kalina построенная для реальных гонок. Основные отличия Kalina NFR от обычной машины машины были скрыты в подкапотном пространстве и в передней подвеске. Под капотом здесь установлен всем известный вазовский "шеснарь", как и на обычной машине. Только здесь он выдаёт 136 л.с., вместо стандартных 106 л...

В 2014 году АвтоВАЗ представил второе поколение спортивной версии доработанную командой LADA Sport. Да, она была дороже стандартной модификации, однако если сравнивать её с заграничными конкурентами, преимущество будет на её стороне. Например, Polo GT предлагают покупателям за 1 200 000 рублей! Наша ласточка продавалась за 600 тысяч! Разница ощутима. А ведь комплектацию нельзя назвать бедной. Уже с завода устанавливаются 16-ти дюймовые диски, спортивные обвесы, кожаный руль, красная на ручке КПП, модифицированный двигатель на 118 л...