После того как загорелся индикатор заряда аккумулятора, и недолгих манипуляций с самим аккумулятором, найден источник проблемы - это генератор. А при помощи мультиметра выяснилось что проблем с подачей тока с генератора. При помощи мультиметра, можно провести почти полную диагностику генератора!!! Сразу встает вопрос искать проблему самому или отвезти машину в сервис. Если все же решились на ремонт авто самостоятельно, вот список самых частых проблем с генератором, которые можно исправить самому имея небольшой набор инструментов...

Я рассказывал, как снять генератор на автомобиле «Калина». Теперь объясняю, как можно узнать неисправности генератора. Возможно даже отремонтировать самому. На автомобиле есть контрольная лампа неисправности заряда аккумулятора. При неисправности должна загореться красная лампа аккумулятора, но не всегда. Надо проверить мультиметром напряжение, должно быть не меньше 13,5 на аккумуляторе. При возможности потрогать генератор при заведённом авто, он должен быть теплым, но не горячим. Начинаем разборку генератора...