Lada Kalina популярный автомобиль отечественного производителя. Появился в 2004 году, первым с конвейера сошел седан, потом хэтчбек и универсал. В 2011 году производство было прекращено, так как постепенно спрос на автомобиль снижался. А все потому что машина уже устаревала и все меньше была интересна автомобилистам. На смену "Калины" пришло семейство "Гранты", эти автомобили тоже были построены на той же платформе, что и "Калина". Через два года "Калину" в кузове хэтчбек и универсал немного изменили и эти автомобили стали называться уже как "Калина-2"...

В 2018г. канула в небытие марка "Калина", точнее "Калина 2" волшебным образом превратилась в "Гранту", а изначально "Гранта" появилась из "Калины1"...

Кому-то может показаться, что «Калина» с кузовом универсал является не слишком хорошим кандидатом для глубокого тюнинга. Ведь назначением этого автомобиля является неспешная городская езда, а не участие в уличных гонках. Тем не менее есть множество энтузиастов, которых не устраивают те или иные характеристики их универсалов. И они начинают их тюнинговать. Разберёмся, как они это делают. СОДЕРЖАНИЕ ТЮНИНГ МОТОРА «КАЛИНЫ» Рабочий объём восьмиклапанного мотора «Калины» – 1600 см³. С ним он исправно выдаёт мощность, заявленную в инструкции...

Младшая из современных моделей «АвтоВАЗа» – Lada Kalina – во всех смыслах долгожданная машина. Её разработка началась в Тольятти в начале девяностых, тогда как прототипы машины показали только спустя почти 10 лет - ближе к 2000 году. Последующая постановка на конвейер модели с разными кузовами заняла ещё 5 - 6 лет. За всё время, которое семейство первого поколения было в продаже у нас в стране, – вплоть до выхода на рынок второй генерации в 2013 году, Kalina вместе с другими тольяттинскими моделями занимала исключительно верхние строчки рейтингов самых популярных новых авто...