Печка потекла… 6000р. отдавать за замену одной детали это как-то перебор. В гаражах предлагают сделать, как описано на форуме укоротив патрубки, но тоже недешево — за 3000р. По-этому, думаю, буду делать сам. Из наиболее простых — два варианта — либо пилить патрубки, либо корпус печки. Долго решал, что лучше, взвешивал все плюсы и минусы. Короче, решился, все таки резать не шланги, а печку. Аргументы таковы: если купил брак, как его потом вернуть, если менять опять — каждый раз пилить патрубки? А так сделал модификацию корпуса печки — и это навсегда...

Печка начала течь уже давно ждал пока наступит лето, что бы поменять. Но при ТО заметил что пол стал совсем мокрый и ждать уже не мог и антифриз начал уходить. По замене печки есть 2 варианта. 1- пилить корпус печки ( но это не мой вариант) . 2- снятие передней понели. Не буду рассказывать как снимать , так как много информации в интернете. Так же при снятие печки сразу была сделана шумоизоляция моторного щита и пол передних пассажиров . Для этого было куплено: Заводская виброизоляция лучше убираеться когда она холодная ( чем холоднее тем лучше ) ...