Кто немного следит за нашими новостями - наверняка в курсе, что автомобиль, на котором я сейчас передвигаюсь, обрадовал меня недавно новой ошибкой по пневматической подвеске. Честно говоря, первое, что пришло в голову - это то, что действительно появилась какая-то неисправность, "старый премиум" подкинул проблем, готовь бабки, и т.д... Но, после того, как я всё-таки нашел время загнать своего пожилого "экс-миллионера" на подъемник - я испытал некоторое удивление и даже небольшой шок... Если помните...

Ко мне обратился мой клиент на Audi RS3 с заявкой на то, что при разгоне, машину начинает «тянуть» налево. Самым логичным первым шагом было проверить ходовую часть, и регулировку углов установки колёс, но к нашему удивлению, подвеска и все параметры были идеальны. Далее в ход пошла проверка резины, её перестановка, далее - её замена на аналогичную - всё безрезультатно. Следующим шагом - была проверка распределения крутящего момента по осям (а/м полноприводный), но и тут - никаких зацепок. К слову...