Спустя примерно год эксплуатации нового Дастера решил довести до логического завершения вопрос с калибровкой датчика уровня топлива и отображением верного остатка на экране БК. Проблема известная, присутствует на всех автомобилях платформы B0. Отображение остатка топлива некорректное, показания зависают, первая половина шкалы расходуется значительно дольше, чем вторая. Показания меняются не пропорционально. Получить корректный остаток топлива по индикации на экране очень сложно. Новый Дастер проблема...

Установка ДУТ датчика уровня топлива начинается с подготовки транспортного средства к работам, проверяем что автомобиль с полным баком топлива, стоит на ровной площадке, место проведения работ отвечает требованиям безопасности, кабина опущена, а доступ к баку или над баком свободный (при отсутствии доступа к верхней плоскости бака он демонтируется). Первый этап подготовка топливного бака — сливаем топливо в заранее подготовленную ёмкость при помощи тарировочной станции, если техника работает на бензине, то бак нужно выпарить или пролить водой...