Давно все знают, что кроссовер — не внедорожник, но по-прежнему верят маркетологам с их «уникальной системой полного привода». То же самое и в среде любителей бездорожья — столько копий сломано в спорах «универсальной» и «грязевой» резины, но многие продолжают считать, что им хватит АТ-шки вон на той лесовозке, ведь дождь всего то два дня идет. Сегодня разбираемся в тонкостях классификации внедорожных шин и ломаем недоломанные копья, какую все же резину выбрать. Шины All-Terrain Общепринятая классификация внедорожных шин не подходит для России в принципе...

Как правило, первое, что ограничивает проходимость любого внедорожника, выехавшего из салона - это его штатные колеса. Они предназначены для чего угодно, только не для того, чтобы на них можно было съехать с асфальта на сколько нибудь значительное расстояние и не пройти еще большее расстояние назад в поисках тракториста. Это может быть неплохим приключением раз или два, но потом любой владелец полноприводного авто начинает задумываться о том, что неплохо было бы сменить лысую штатную резину на нечто более зубастое и проходимое...