Итак, в одном из предыдущих постов (нажимайте, не стесняйтесь) я замахнулся на обзор AT-резины для внедорожников. Начнем с самых недорогих вариантов и затем пойдем по возрастающей. Оговорюсь, что здесь и далее я не буду касаться "китайского китая". Да, к товарам из КНР давно пора перестать относиться с предубеждением, они часто и дешевле и совсем не хуже именитых аналогов и бла-бла-бла. Но именно в сфере автопокрышек творится какой-то ад. Куча неясного "ноунейма", о котором нет отзывов и который на короткое время появляется, а потом навсегда пропадает из продажи...

С наступлением холодов для безопасного передвижения по дорогам необходимо менять резину. Многие думают, что если нет снега и сильного мороза, то нет необходимости переобувать авто. Но это не так. Тем более, если вы используете свой внедорожник для поездок по бездорожью. В чем различие зимней и летней резины Самое видимое отличие – это рисунок протектора. На летней резине более прямые и гладкие блоки, на зимней же – более глубокие канавки с продольной резьбой. Это необходимо для более быстрого отвода воды из колеса во время мокрой погоды...