Всем известно, что ремень ГРМ – это тип расходников, который без особых проблем выдерживает любые самые значительные нагрузки, действующие на него при работе двигателя. Но не следует забывать, что по истечению определенного пробега автомобиля (в основном это рубеж в 50-80тыс.), так предписано в мануале любой машины, надо проверить состояние ГРМ. От накатанного пробега износ зубьев ремня заметно увеличивается, поэтому есть вероятность появления трещин у основания зуба, особенно отчетливо это видно с обратной стороны ремня...

Есть такой миф, что непристегнутый пассажир меньше страдает в случае ДТП. Мол, ремни только ухудшают ситуацию так ли это? Видео в Сети В Интернете есть масса видео, на которых в запечатлены результаты экспериментов: последствия ДТП с пристегнутыми манекенами и не пристегнутыми. Увы, но чаще всего, те, кто проигнорировал ремни безопасности, страдают больше. Давайте развеем мифы, связанные с ремнями безопасности. 1. Многие считают, что ремень безопасности не нужно пристегивать, поскольку в результате ДТП он помешает быстро выбраться из автомобиля...