Всем известно, что бензиновые двигатели развивают мощность исключительно за счет количества оборотов. Скажем, если в описании говорится, что данный двигатель развивает тягу в 78 л.с., то это значение будет актуальным на максимальных оборотах, скажем в 6700 об/мин, тогда как дизельный двигатель развивает свою мощность всего-навсего за один оборот коленвала! И если количество оборотов падает у бензинового двигателя, то тем самым, падает общая мощность. Особенно это становится актуальным в летнее время...

Последние 50 лет лучшие умы мира бьются над задачей увеличения тяги ракетных двигателей. Мечта о быстрых путешествиях хотя бы в пределах Солнечной системы заставляет изобретать все новые схемы двигателей, часть из которых ближе к фантастике, чем к реальности. В конце 50-ых годов родилась гениальная по своей сути идея использовать для двигателей энергию, благодаря которой светят звезды - термоядерную энергию синтеза. Основой любого ракетного двигателя является реактивная тяга, которую создает выбрасываемое в окружающее пространство вещество, называющееся рабочим телом...