... Продолжение. С момента последней публикации прошло много времени - и тому есть причины. Мелочи, которые гораздо удобней сделать на моторе, лежащем перед машиной, чем под капотом, требуют внимания. Что-то заказано, что-то в токарке - как бы то ни было, мозайка потихоньку складывается и результат не за горами. А тем временем я подготовил коробку передач. На моей машине 1979г.в. была самая обычная 4-х ступенчатая КПП, с резиновым буфером на хвостовике, который придумали чтобы не балансировать как следует детали двигателя, коробки и кардан...

Я закончил ремонт кузова своей красавицы, теперь очередь сборки. Три года назад, когда разбирал машину - все сортировал по коробкам и подписывал. Наконец-то пришла пора заглянуть на верхние полки. В первую очередь нужно заняться передней подвеской и двигателем (задний мост уже на месте, в прошлом году еще поставлен после покраски днища). Передняя подвеска у моей машины будет от ранней 3102 - шкворневая, с разболтовкой 5x5.5'', но с дисковыми тормозами. Для сборки подвески заказны некоторые комплектующие, и пока они едут - займусь суппортами...