Здравствуй уважаемый читатель! Продолжаю работы по внедрению мех.рк с китом 3.3 от иж техно, взамен рк даймос. Прибыл задний карданный вал-прямой пр. Рускардан с усиленной шлицевой (1260 мм по фланцам) для мех.рк. На видео режим 4H, скорость 60 км.ч. , отъехал только 5 км от гаража. Самый сильный шум видимо идет от КПП, лязг синхронизаторов и пр. РК вроде особо не шумит, учитывая, что снят тунель и гофры на рычаге нет, частично снята шумоизоляция. Все режимы РК включаются без заеданий...

Тюнинг и доработки — это не то, что должно окупиться при продаже, а то, что должно приносить удовольствие владельцу. Как говорит один мой знакомый, владелец TLC200 и ВАЗ-2110 с турбодвигателем: “кто-то спускает деньги на пиво с сигаретами, а я на свой таз”...