В большинстве случаев, чтобы сбросить ошибку (например, ошибку Check Engine) с автомобиля, нужно отсоединить минусовую (-) клемму от аккумулятора. Вот почему минусовая клемма: Как правильно отсоединить клемму: Как долго нужно держать клемму отключенной: Как подключить клемму обратно: После подключения аккумулятора: Важные замечания: В заключение, отключение минусовой клеммы аккумулятора — это простой способ попытаться сбросить ошибку, но это не всегда эффективно и может иметь нежелательные побочные эффекты...

В интернете много написано по поводу снятия клеммы с аккумулятора. Но почитав, я не чего конкретного та и не нашел. По этому, решил проверить с помощью осциллографа, можно ли снимать клемму с аккумулятора при работающем двигателе. Подключаю щупы осциллографа прямо на клеммы аккумулятора. Двигатель работает. Осциллограмма с надетой клеммой выглядит так. Видны небольшие скачки напряжения. Это из-за работы системы зажигания. В целом аккумулятор фильтрует все, и поэтому осциллограмма прямая. Снимаю клемму...