Многие водители проверяют зарядку аккумулятора на автомобиле, следующим способом, снимают клемму с аккумулятора на работающем двигателе, если он не заглох значит генератор работает. Во многих книгах по ремонту, написано что такой способ проверки приводит к тому, что после снятия клеммы с акб напряжение в бортовой сети автомобиля сильно подскакивает. Это перенапряжение может повредить потребители электроэнергии, которые в данный момент включены, особенно может пострадать электроника, которая установлена на авто, например контроллер управления двигателем...

Срок службы современных аккумуляторов составляет около пяти лет, как правило, все это время он находится под капотом, редко кто снимает его. Небольшой совет: если раз в год доставать его, проводить проверку, правильно протирать от пыли и заряжать, он прослужит года на три дольше. Новичков интересует вопрос, в каком порядке стоит снимать клеммы? Если кажется, что он не стоит изучения, вот простейший пример неверных действий из жизни: на СТО приехал люксовый автомобиль, аккумулятор которого установлен под сидением...