В последние два десятилетия во многом силами тех людей, которые сейчас каждый день принимают участие в создании контента для канала «Машина», история создания микроавтобусов «Старт» получила довольно широкое освещение. Поездки к местам производства, встречи с бывшими сотрудниками, кропотливые поиски информации в госархивах двух стран – все это помогло воссоздать историю почти в полном объеме: белых пятен в ней осталось немного. Тем не менее, многие до сих пор относятся к «Стартам», как к некоему...

В те времена, когда балом на заводах правили инженеры, любимой темой для них, было состряпать какого нибудь гоночного монстра, чтоб все раскрыли рты и начали об этом без умолку говорить. Состряпай сенсацию и продажи всколыхнутся. К тому моменту Европейское отделение FORD уже как 5 лет продавало Транзит 4 поколения и интерес к машине начала угасать и парни с голубыми овалами на спине решили, что неплохо бы взбодрить продажи своего минивэна. Думали сделать из него амфибию, снять в очередной бондиане или тупо залить космический бюджет в рекламу...