Тормоза автомобиля на каждом колесе состоят из диска или барабана и пары колодок с фрикционными накладками. И то и другое относится к расходникам, то есть деталям, требующим регулярной замены. По характеру работы это делается не в регламентном порядке, а по мере нарастающего износа. Водитель должен знать, как проверять текущее состояние деталей и понять, что пора менять тормозные колодки на машине, насколько часто проводить диагностику. Принцип действия тормоза: На автомобилях устанавливается два типа рабочих тормозных механизмов – дисковые и барабанные...

Фрикционная накладка – часть тормозной колодки, которая непосредственно контактирует с диском или барабаном. Она состоит из определенной смеси, от состава и качества которой зависит долговечность и эффективность тормозной колодки. По используемым материалам в производстве накладки делятся на четыре группы: органические, полуметаллические, с низкометаллической органикой и керамические. Органические Органические колодки изготавливаются из различных углеродсодержащих материалов без стали. Такие колодки обеспечивают плавное и тихое торможение, при этом их нагрузка на тормозной диск минимальна...