«Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2107, 21072, ВАЗ-21073, ВАЗ-21074 с центральной системой впрыска топлива (+ цветная схема электрооборудования)» Настоящее руководство - это пособие по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля ВАЗ-2107 и его модификаций. Оно предназначено для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных мастерских. В руководстве описаны следующие модели автомобилей: ВАЗ-2107-легковой автомобиль с закрытым несущим четырехдверным кузовом типа "седан". Двигатель с рабочим объемом 1,5л. ВАЗ-21072 - отличается от автомобиля ВАЗ-2107 двигателем, имеющим рабочий объем 1,3 л. ВАЗ-21073- отличается от автомобиля ВАЗ-2107 двигателем, имеющим рабочий объем 1,69 л и системой центрального впрыска топлива. ВАЗ-21074 -отличается от автомобиля ВАЗ-2107 двигателем, имеющим рабочий объем 1,6 л. В основных разделах руководства описаны узлы автомобиля ВАЗ-2107. Особенности ремонта остальных моделей приведены в разделе 9. В руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобилей на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобилей. В приложении 1 указаны основные данные для регулировок и контроля, а в приложении 2 приведены горюче-смазочные материалы проверенные специалистами Волжского автозавода и рекомендуемые для автомобилей ВАЗ. Это и многое другое вы найдете в книге Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2107, 21072, ВАЗ-21073, ВАЗ-21074 с центральной системой впрыска топлива (+ цветная схема электрооборудования). Напишите свою рецензию о книге «Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2107, 21072, ВАЗ-21073, ВАЗ-21074 с центральной системой впрыска топлива (+ цветная схема электрооборудования)» http://izbe.ru/book/270049-rukovodstvo-po-ekspluatacii-remontu-i-tehnicheskomu-obsluzhivaniyu-avtomobiley-vaz-2107-21072-vaz-21073-vaz-21074-s-centralnoy-sistemoy-vpryska-topliva-cvetnaya-shema-elektrooborudovaniya/
Для начало давайте определимся какой конструкции тебе нужен паук, 4-1 или 4-2-1. 4-2-1 более низовой
4-1 более верховой Если вы не думайте из своей жиги вытаскивать больше 100 л.с то смысл заморачиваться по характеристикам нет, они будут ехать с разбросом в 1% одинаково Производитель, выбор тут большой начиная от STT до Стингера. Из всех я выбрал две конторы это DK pro и STT Почему не клаб турбо, не стингер и т.д, да просто потому что отзывы у них самые плачевные, в основном проблемы с плоскостями и изгибами...