У меня когда-то была "девятка". Она стала моим первым и, наверное, самым любимым автомобилем. Как и любой студент, у кого есть машина, я тратил практически все свободные деньги на небольшие доработки. Ставил литые диски, спортивные замки на капот, фильтр-нулевик, прямоточный глушитель. Не смейтесь, в 2000-х это было модно. Но потом я понял, что всё это бесполезно. Из "девятки" Mercedes не сделать. Но в Питере живет парень, который со мной точно не согласился бы! Его зовут Никита Марковцев, и он является счастливым владельцем вот этого вишневого ВАЗ-21099...

Автомобиль ВАЗ в свое время был эталоном советского автомобилестроения, достигнутая когда-то популярность по-прежнему остается достаточно высокой. Это частично обусловлено насыщенностью рынка. Эти автомобили сохраняют свою доступность для многих россиян, поэтому именуются народным транспортом. Этим же объясняется спрос на запчасти ВАЗ, ведь такому количеству автомобилей не обойтись без достаточного объема деталей. Это же касается и руля, необходимого при замене старого или для украшения салона, так называемого тюнинга...