Выбирать конечно Вам между стилем и комфортом, но есть и "золотая" середина! И я её нашёл, на собственном опыте, проехав от 50000 км на каждом типоразмере, не вдаваясь в подробности качества шин. 1. Штатный размер на Ларгусе 1 поколения 185/65/r15 - смотрятся маленькими, мягкие, не убиваемые, заваливаются в поворотах. 2. Штатные колеса на Ларгус Кросс 205/55/r16 - хорошо смотрятся, не сильно мягкие и не жесткие, в поворотах есть завал не большой. У меня сейчас стоят 195/55/r16 - более жесткие чем 205/55, но в поворотах лучше держат...

Многое из того, что проектирует и делает нижегородское предприятие «Промышленные технологии», действительно вызывает интерес, возможно, пойдет в крупную серию в Ижевске. На этот раз, «Промтех» решил построить полноценный универсал, причем на базе Ларгуса. То, что спрос на универсалы есть, и притом немалый – это факт. Можно вспомнить просто огромную популярность того же Dacia Logan MCV. Причем, как у простых коммерсантов, так и у таксистов. С другой стороны, у АвтоВАЗа нет на сегодняшний день нормальных полноценных моделей в этом кузове, не считая, конечно, четверки-семерки...