Вместо Тигуана теперь на российском рынке доступен китайский Тайрон (Volkswagen Tayron). Еду в автосалон смотреть новинку
Поехал на оценку к дилеру на Тигуане (2018 год, 110.000 км), думал брать Haval H3, после тест-драйва передумал и уехал на "немце"
Мой спутник на протяжении последних лет – Volkswagen Tiguan 2018 года, с двигателем 1.4 TSI и пробегом 110 000 километров. Машина, которая ни разу серьезно не подводила. Но, как это часто бывает, начали одолевать мысли о смене автомобиля. Пробег перевалил за сотню, гарантия давно закончилась, и впереди маячили потенциальные вложения: замена цепи ГРМ, возможные вопросы к DSG и другие возрастные "особенности". На этом фоне рынок активно наполняли новые, яркие и, что немаловажно, гарантийные автомобили из Китая...
За 10 минут оценщик нашел 3 "окраса" на моем Тигуане (2019, 96.000 км). Я достал свой толщиномер и доказал, что он врет
Знаете это чувство, когда продаешь свою машину? Даже если уверен в ней на все сто процентов, внутри все равно сидит какой-то червячок волнения. Ты ее намываешь до блеска, пылесосишь каждый уголок, устраиваешь целую фотосессию. Ты ведь знаешь ее как облупленную: вот этот маленький скол на капоте от камня на трассе, а вот тут – едва заметная царапинка от веток на даче. С моим Volkswagen Tiguan 2019 года все было именно так. Родной, честный пробег 96.000 км, вся история на ладони – только дилерское обслуживание, и я единственный владелец...