Да, рубеж в 300 тысяч пройден. На удивление, автомобиль концерна VAG в строю и, пройдя череду мелких и не очень поломок, всё ещё ездит (!!!) Что случилось за это время: - был заменён правый задний подшипник ступицы - были заменены обе передние стойки - был произведён ремонт переднего водительского стеклоподъёмника и замка двери. - по причине появления признаков, указывающих на большой износ, было заменено сцепление. Периодически перегорают лампочки ближнего света, причём чаще с правой стороны. В какой-то момент двигатель начал троить, машина была загнана в сервис, где поменяли одну из катушек зажигания...

Линейка моторов на данной модели просто невероятно широкая. Перечислять все двигатели не имеет смысла, сегодня мы поговорим только о самых привлекательных и самых проблематичных вариантах. Популярными стали бензиновые агрегаты, а дизели были лишены внимания российских покупателей, и очень зря...