Да, рубеж в 300 тысяч пройден. На удивление, автомобиль концерна VAG в строю и, пройдя череду мелких и не очень поломок, всё ещё ездит (!!!) Что случилось за это время: - был заменён правый задний подшипник ступицы - были заменены обе передние стойки - был произведён ремонт переднего водительского стеклоподъёмника и замка двери. - по причине появления признаков, указывающих на большой износ, было заменено сцепление. Периодически перегорают лампочки ближнего света, причём чаще с правой стороны. В какой-то момент двигатель начал троить, машина была загнана в сервис, где поменяли одну из катушек зажигания...

Когда Volkswagen Passat шестого поколения был ещё новым, он стоил дороже японских одноклассников. Однако цены на подержанные немецкие машины кажутся привлекательными – прежде всего потому, что Passat имеет репутацию не самого надёжного автомобиля. Но если вы мечтаете о такой машине, внимательно изучите шесть главных проблем Passat B6. Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал! 1. Турбомоторы Passat шестого поколения выпускался в тот самый...