План занятия 1.Назначение и устройство ударно-тяговых приборов 2.Неисправности автосцепных устройств 3.Требования предъявляемые к ударно-тяговым приборам в эксплуатации ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА Впервые вопрос о внедрении автосцепки на отечественных железных дорогах всерьёз обсуждался в 1898 году, на XX совещательном съезде представителей железных дорог. В качестве одного из вариантов рассматривалась и американская автосцепка системы Джанея. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА Применяемая на отечественных железных дорогах...

«Автосцепка СА-3» или Советская Автосцепка вариант 3 является автоматическим сцепным устройством. Её основное предназначение заключается в проведении автоматического сцепления вагонов, в момент, когда срабатывает «автосцепка СА-3», личного участия какого-либо специалиста не требуется...