Когда выбираешь машину, часто обращаешь внимание на марку, цену или дизайн. Но есть ещё одна важная вещь — система привода. От того, как она устроена — передний, задний или полный — зависит, как машина ведёт себя на дороге. Иногда передний привод делает авто легче и экономичнее, а полный — лучше держит сцепление, особенно в плохую погоду. Чем отличаются эти системы, и что лучше выбрать, если ты ездишь по городу, по трассе или по бездорожью? Передний привод (FWD)** — это, пожалуй, самый популярный тип привода у современных легковых машин...

Пежо 3008 (Peugeot 3008) я взял с целью поехать в короткий праздничный отпуск со своей небольшой семьей из троих человек. Мой 150-сильный (2 л.) дизельный с 8-ступенчатым автоматом Пежо 3008 в максимальной комплектации GT. У него больше 200 мм дорожный просвет, но передний привод. Есть надежда, что машина будет экономичнее, чем полноприводная, тем более, что снабжена режимами движения по бездорожью. Ну что же, у меня в руках неубиваемая французская парочка – дизельный мотор – классический 8-ступ...