До того как в арсенале Peugeot появилась «405-я» модель, компания не задавалась целью всерьез претендовать на лидерство в верхнем среднем классе нигде, кроме своей собственной страны да Испании, которая для французов является традиционным рынком сбыта. Тем не менее, штурм Европы в сегменте «D» прошел вполне успешно, и преемнику в лице Peugeot 406 ничего не оставалось, как укрепить позиции «Львов» в тесном строю конкурентов. Надо отдать должное французскому упорству: получилось. Первый показ седана состоялся летом 1995-го...

Автомобили марки Peugeot в России пользуются специфическим спросом. С одной стороны, их много в продаже, с другой – низкая ликвидность на рынке и соответствующие цены. Мнения отечественных водителей противоречивые. Кому-то французский автопром нравится, а некоторые утверждают, что не сядут на изделие «лягушатников». Сегодня попробуем познакомиться с Peugeot максимально безболезненно – на примере 406. Средняя стоимость модели на б/у рынке составляет 150 000 рублей – чем не повод рискнуть и проверить...

Пежо 406 – это культовый когда-то во Франции автомобиль. Ну как культовый, типа как у нас Лады 2108/09 в конце 1980-х, начале 1990-х годов, многие на них ездили, а кто не ездил, тот мечтал ездить. Сегодня я расскажу вам особенности Пежо 406 – французского автомобиля, за который сейчас в среднем просят 120-130 000 рублей. Начнём с внешнего вида. Пежо 406 – это классический седан, при всей своей классичности, он не лишён некого французского шарма, силуэт у машины получился какой-то утончённый, что ли...