Вы когда-нибудь задумывались, почему дизайнеры суперкаров так одержимы формой колёсных дисков? Дело не только в красоте. Каждый изгиб спицы, каждый миллиметр профиля это борьба между двумя непримиримыми силами: аэродинамикой и охлаждением тормозов. Гладкий, закрытый диск идеален для рассекания воздуха, но он же превращает тормоза в печку. Открытые, вентилируемые диски спасают тормоза от перегрева, но создают турбулентность и сопротивление. Инженерам Lamborghini, кажется, надоел этот компромисс. Они нашли способ, как получить и то, и другое одновременно...