Безусловно классикой нашей мотоциклетной культуры является "Урал", и даже не смотря на то, что "ИЖей" у нас было больше. Этот мотоцикл как олицетворение истории мото- промышленности советского союза. Мощный мотоцикл который мог выполнять практически любые задачи в домашнем хозяйстве, так что это транспортное средство было поистине универсальным и желанным среди многих, конечно же до того как стали доступны автомобили. И хотелось бы зациклится на вопросе: "а стоит ли покупать "Урал" сегодня?" Ведь...

В период СССР стать владельцем мотоцикла было намного проще, чем купить даже самый простой и дешевый автомобиль. В стране имелось множество заводов по изготовлению мотоциклов, поэтому дефицита особого не было и подобрать модель техники под себя, при желании можно было. Этим и пользовался простой советский народ: покупал двухколесный транспорт и пользовался им на свое усмотрение. Как и всякая техника, мотоциклы отличались и по техническим и по эксплуатационным моментам. Некоторые модели недолюбливали, по причине частых поломок, но была и такая техника, которая служила верой и правдой...