Все, кто сталкивался с дизельными двигателями прекрасно знают, что главной проблемой при замене топливных фильтров является процесс заполнения системы топливом после установки новых фильтров. Главный секрет как избежать мучений я расскажу в своей статье. Фильтрующая система топлива любого дизельного двигателя состоит из двух фильтров: грубой очистки топлива и тонкой очистки топлива. Фильтр грубой очистки находится на топливной магистрали и расположен на днище автомобиля за порогом под водительской дверью...

Совет поставить при очередной смене масла фильтр побольше штатного, можно слышать регулярно. И разумеется, как и в любой "тюнинг-доработке", сделанной своими руками, автор методы тут же начинает чувствовать приход: машина едет бодрее, масло становится чище, выхлоп прозрачнее, а трава за окном зеленее. Но давайте разберёмся в вопросе с технической точки зрения - есть ли в подобной доработке смысл? Миф №1: Маслу становится циркулировать легче - это продляет жизнь маслонасосу. Полная чушь. Даже если...