У нас 4 Лады Весты и все они разные. В предыдущих обзорах я рассказывал про все варианты моторов, которые доступны для этой модели. Если кто не читал, я оставлю ссылку в конце статьи. Сегодня будет не менее уникальный обзор. В одном месте я собрал 4 Весты с разными трансмиссиями, которые для нее доступны: 2 варианта 5-ступенчатой механики и 2 автоматические трансмиссии – робот и вариатор. Обсудим каждый из вариантов, их плюсы и минусы, сделаем выводы. Но это будет не в одном обзоре, а в 4 частях...

Автоматическая коробка переключения передач с гидротрансформатором – пожалуй, лучшее решение для российских условий эксплуатации. По сравнению с "роботами" и вариаторами она надёжнее, долговечнее и неприхотливее. Однако массового производства АКПП в России не было на протяжении нескольких лет, из-за чего отечественный автопром сталкивался с проблемами, а заводы простаивали. Похоже, что уже скоро эта задача будет решена. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Первые образцы отечественного "автомата" были показаны в 2016 году...