Этот вопрос, не то что бы слишком, но все же интересен владельцам как Volkswagen Polo, так и владельцам Hyundai Solaris и Kia Rio. Оба автомобиля довольно таки динамичны, считаются самыми быстрыми в В-классе, но самое интересное - это чей двигатель круче. Турбированный мотор от Volksvagen или невероятно тяговитый за счет очень хорошо просчитанного регулятора фаз от Hyundai? Конечно, вопроса о технологичности здесь и не стоит. Двигатель у Polo очень высокотехнологичный и турбина - это очень серьезное оружие...

Сегодня у нас в разборе двигатель серии Gamma 1.4 G4FA 107л.с и не один, а целых 3! Капля теории (остальная теория будет в конце): Двигатель имеет мощность 107л.с ( с другой прошивкой 100л.с.) Ставился на автомобили: Блок цилиндров - алюминий, ГБЦ - алюминий, Головка блока двухвальная 16клапанная с одним фазовращателем на впускном распредвале. Степень сжатия двигателя - 10.5, поэтому только 95 бензин У этого мотора был старший брат - двигатель 1.6 G4FC мощностью 123 и 126л.с. Конструктивных отличий у них много (о них напишу в следующей статье), но проблемы одни...