Как я писал в прошлой своей статье про историю восьмой модели ВАЗа, данный автомобиль содержал в себе множество прогрессивных на то время решений. Но, к сожалению, не все они дошли до конвейера, а некоторые были выпущены лишь малыми партиями. В этой статье рассмотрим самые интересные из них, позже выйдет еще одна часть. Микропроцессорное зажигание (МПСЗ) По сути, это тип зажигания, близкий к нынешним инжекторным системам. Состоял он из двух катушек зажигания, датчиков в КПП, специального двухканального коммутатора (были версии и без него) и самого блока МПСЗ...

Сегодня поговорим о переделке контактной и доработке электронной зажигания. Данный тип зажигания устанавливается в основном на карбюраторные двигатели, взамен контактного или штатного электронного зажигания. Преимущества данной системы зажигания: 1. Отсутствие "бегунка" распределителя и как следствие улучшение искры. 2.Более ровная стабильная работа двигателя и повышение максимальных оборотов коленчатого вала. 3.Улучшенный пуск двигателя. 4.Также преимуществом можно назвать переход на сухую катушку зажигания или модуль зажигания от инжекторного двигателя...