Проверка датчика коленвала и детонации на ВАЗ 2109. ( Пропала тяга на обгоне )
Замена сальника коленвала ВАЗ 2109: основные причины необходимости и общая инструкция Сальник коленвала необходим для уплотнения пространства между работающими деталями машины. Заменяется данное устройство только в следующих случаях, если начинает протекать масло мотора или согласно регламенту ТО. 1 Предисловие 2 Причины замены сальника мотора в ВАЗ 2109 3 Подготовительные работы 4 Замена переднего сальника коленвала ВАЗ 2109 5 Замена заднего сальника коленвала ВАЗ 2109 Замена сальника […] https://avtocar96.ru/zamena-salnika-kolenvala-vaz-2109-osnovnye-prichiny-neobhodimosti-i-obshaia-instrykciia.html
Вот интересные факты про коленчатый вал ВАЗ классика.
🔧 Коленвал ВАЗ классика Закалённая простота:
Коленвал для ВАЗ-2101 изготавливался из качественной углеродистой стали с закалкой шеек токами высокой частоты — это увеличивало ресурс до 200–300 тыс. км без серьёзного ремонта. Ремонтные размеры:
Коленвалы проектировались под три ремонтных размера: −0,25 мм, −0,5 мм и −0,75 мм (а позднее даже −1,25 мм), что позволяло восстанавливать его путём шлифовки, продлевая жизнь двигателя. Балансировка вручную:
На ВАЗе в 70-х годах балансировка коленвала проходила на индивидуальных стендах с доводкой вручную...