Экономичная работа двигателя в большей степени зависит от правильной регулировки карбюратора при работе на малых частотах вращения коленчатого вала на холостом ходу. Эту регулировку проводят при полностью прогретом двигателе. Температура масла должна быть не менее 60-70° C. Регулировку карбюраторов К-133 И К-133А необходимо выполнять в следующей последовательности: - на неработающем двигателем завернуть винт эксплуатационной регулировки автономной системы холостого хода (АСХХ) и винт регулировки АСХХ до отказа, однако не туго, с тем, чтобы не повредить их рабочие конусы...

Доброго времени суток, уважаемый читатель. Сегодня один подписчик моего канала спросил меня:"Так какой же карбюратор лучше для 412-го Москвича?". Ну я и вспомнил забытого героя. Карбюраторы серии К 126 устанавливались на автомобили ЗАЗ, ИЖ, Москвич, ГАЗ, УАЗ, в том числе и грузовые...