Спустя более 25 лет после прекращения выпуска еще в Российской Армии используют грузовики повышенной проходимости ЗИЛ-131 и его модификации. Первый раз сел за руль ЗИЛ-131 в ДОСААФ в 1989 году, тогда грузовик мне казался очень большим, при том что я проходил вождение на Камаз-5320 и на других авто. Автозавод ЗИЛ начал разрабатывать новый грузовик еще в 1954 на базе ЗИС-164, но с новой кабиной ЗИЛ-130 под маркой ЗИС-128. По предложению военных полноприводный автомобиль должен быть унифицирован с гражданской версией будущего ЗИЛ-130, с V-образным 8-и цилиндровым двигателем...

Вам когда-нибудь доводилось видеть полноприводный ЗИЛ-130? Я думаю, что вряд ли, ведь он существует только в колесной базе 4х2. К тому же зачем 130-му ЗИЛу иметь полный привод? Он предназначался не для вездеходных миссий, верно? Как ни странно, но такой грузовик в мире есть, разве что разрабатывался он не в СССР и даже не в России. Возможен ли 130-й на полном приводе? Когда пришлось столкнуться с таким автомобилем, первым делом нужно было все перепроверить. Ведь такой аппарат в принципе невозможен...