На рубеже 1940-1950-х годов состоялся переход гражданской авиации на реактивную тягу. В Европе первенство удерживали британцы — 27 июля 1949 года в небо поднялся реактивный авиалайнер de Havilland DH.106 Comet, который вскоре запустят в серию. К середине 1950-х готов подтянулись Франция с Sud Aviation Caravelle и СССР с Ту-104. А вот Северная Америка весьма ощутимо отставала. И сегодня я расскажу о самом первом реактивном авиалайнере североамериканского континента и его судьбе. Trans-Canada Air Lines...

Компания Rolls-Royce объявила об успешном завершении испытаний на совместимость 100% экологичного авиационного топлива (SAF) со всеми типами серийных гражданских авиационных двигателей. Компания Rolls-Royce сделала значительный шаг вперед на пути к устойчивой авиации благодаря комплексным наземным испытаниям двигателя бизнес-джета BR710 на своем предприятии в Канаде. Режим испытаний распространялся на различные двигатели, включая Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 и Pearl 10X...