Многие автосалоны при покупке автомобиля дарят счастливым обладателям новенького авто комплект легкосплавных дисков или даже колёс с китайской резиной. И никого не удивляет столь щедрый подарок. И ещё — почти всегда это литые алюминиевые диски, никогда в бесплатном подарке не бывает стальных или кованых моделей. Мало того, в автомобильном сообществе давно прижился стереотип, что легкосплавные диски гораздо лучше и надёжнее стальных. Так ли это? Давайте разбираться. Диски из алюминиевых сплавов начали массово ставить на легковые авто сравнительно недавно...

Легкосплавные диски имеют лакокрасочное покрытие, прочность и устойчивость истирания которого зависит от добросовестности производителя. Этот лак, который наносится и на обод в зоне контакта с шиной, обеспечивает плотное прилегание резины, исключая прокруты. Но порой на шиномонтажах предлагают обработать поверхность специальным грунтом, чтобы уж наверняка. Это стоит дополнительных денег, но так ли нужны эти расходы? На вопрос, в каких случаях лучше грунтовать диск в зоне контакта с шиной перед бортировкой, ответил эксперт компании-производителя легкосплавных дисков...