Несмотря на свой смешной, «несуществующий» индекс 404, этот венгерский фургон производился серийно и колесил по улицам городов нескольких стран Восточной Европы. Тираж был небольшой, фургон неприметный, поэтому отслужив своё, он канул в лету, сейчас даже в самой Венгрии едва ли сохранился уцелевший образец. В основе этого Икаруса лежит шасси грузовика Csepel 450, хорошо себя зарекомендовавшего дизельного работяги грузоподъемностью 4.5 тонны. Менять компоновку не стали, мотор остался спереди, только доступ к нему был теперь не снаружи, а из кабины водителя...