Имеются разные мнения среди автолюбителей про двигатель УЗАМ-412 устанавливаемый на автомобили Москвич, ИЖ, Ода и на спецтехнику. Об утверждении, что двигатель скопирован и схож с внешним видом с БМВ М-10, не может и речи. Серийно двигатель УЗАМ-412 производился с 1966 года по 2001 годы. Двигатель УЗАМ-412 имеет объём 1,5 литра и мощность 75 лошадиных сил при 5800 об/мин. с наклоном вправо для компактной установки. Первые двигатели с наклоном на легковых авто использовались в 50-х годах фирмой «Крайслер», мокрые гильзы в алюминиевом блоке появились еще в 30-40 годах на спортивных авто...

Когда речь заходит о советском автопроме, многие сразу вспоминают вечную надёжность и простоту "Нивы", или чуть старше — легендарный ВАЗ-2101. Но что, если я скажу вам, что был мотор, который не просто шёл вровень с немецкими BMW, а опережал их по ряду параметров? Да, и это не шутка. Речь идёт о двигателе, который стоял под капотом скромного, на первый взгляд, «Москвича-412». Этот мотор не только опередил свое время, но и доказал, что советские инженеры могут «утереть нос» немецким конкурентам, и не просто случайно, а на международном уровне...