Каждую зиму я делал одно и то же. Заводил движок во дворе. Выходил чистить снег со стёкол, а сам мотор в это время работал на холостых. Пятнадцать минут, иногда двадцать. Пока стрелка температуры хоть немного не сдвигалась с места. Мне казалось логичным: чем дольше стоит и греется, тем меньше риска для двигателя в дороге. Так делал отец. Так делали соседи по двору, и я не видел причин сомневаться. Прошлой зимой машина поехала на плановое ТО. И мастер, который двадцать с лишним лет чинит и баварцев, и корейцев, между делом спросил, сколько я обычно грею мотор перед поездкой...