Ваз 2110 Владелец приехал на авто стоял 54 дроссель. Специально для тех кто думает что я дырку расширяю: Для тех кто думает зачем делать дроссель кпд - я лучше куплю дроссель с большим сечением и машина поедит лучше! А вот нет!!! Технология - воздух проходящий через дроссель кпд получает определённые коллебания, типо ультразвук. Топливо разбивается на мелкодисперсную частицу, и успевает смешаться полностью с воздухом. Горит лучше и эффективнее- поднимается кпд. Снижается детонация. Столько топлива ненужно Столько воздуха ненужно Форсунки справляются лучше Насос справляется лучше. Машина становится быстрее и сильнее. Экономичнее. Не захлебывается и не дёргается. Экологичнее! Меньше топлива попадает в масло- масло живёт дольше. Меньше картерных газов - вероятность масложера снижается, да и масложер тоже меньше. Владелец увидел мой дроссель, и начал стебаться. Не верил. После прокатились: Свечи Клапан Мам.
Всем привет! В данном тексте речь пойдет, о таком легком тюнинге впускной системы, как установка дроссельной заслонки увеличенного диаметра. Что нам это даёт? Она позволяет двигателю пропустить наибольшее количество воздуха. А чем легче это ему сделать, тем больше будет мощность на выходе. Напомню, что диаметр стоковой заслонки автомобилей ВАЗ 2108-2115 – 46 мм. Соответственно, при установке на автомобиль дросселя диаметром 52-56 мм, по идее, должна увеличится мощность, что мы позже и проверим....