6 июля 2023 года произошел очередной вопиющий случай нарушения безопасности движения поездов допустивший прием пассажирского поезда по неготовому маршруту, в направлении хвоста стоя́щего грузового поезда. 🕰️Хронология событий: В 00:23 на АРМ ДНЦ пропал контроль разъезда Витаминный (СКАВ ж.д.) находящегося на центральном диспетчерском управлении. Разъезд имеет двойное управление: днем движением управляет дежурный по станции, ночью - удаленно, из диспетчерского центра Ростова-на-Дону, поездной диспетчер...

Началом работы машиниста является время, указанное в нарядах, которые вывешиваются на стендах в депо или на линейных пунктах за несколько дней. В этих нарядах указанно время прибытия, место заступления и время окончания смены. Так же в нарядах указан номер маршрута, по которому машинист будет работать. Так же рядом висит и разбивка смен - по ней машинист узнаёт, какие работы ему предстоит выполнять. Да, вопреки заблуждениям, машинист не просто наворачивает круги по линии, как ему заблагорассудится, а действует строго по минутам, и даже по секундам, каждое действие строго регламентировано...