В 60-е годы прошлого века значительная часть продукции МЗМА уходила за границу: экспорт составлял до 60% выпущенных машин. Традиционно наши заводы не могли похвастаться широкой гаммой комплектаций, как уже в то время было принято среди европейских производителей. Поэтому экспортерам приходилось самостоятельно дорабатывать советские автомобили, хотя и при помощи завода-производителя. Так, брюссельская компания Sobimpex, позже переименованная в известную всем Scaldia-Volga, собственноручно устанавливала под капот «Москвичей» дизельные двигатели Perkins...

После появления нового Москвича в 1986 году в версии 2141 стала понятная новая тенденция развития будущих отечественных автомобилей. Во главе стоял теперь более управляемый и безопасный передний привод, но для развивающейся Европы этого было недостаточно, а так как наши автомобили продавались практически во всем мире, автозаводом АЗЛК было принято решение по производстве модели 2141 с принципиально новым двигателем. В Европе автомобиль существовал под названием ALEKO (Автозавод Ленинского Комсомола)...