В 60-е годы прошлого века значительная часть продукции МЗМА уходила за границу: экспорт составлял до 60% выпущенных машин. Традиционно наши заводы не могли похвастаться широкой гаммой комплектаций, как уже в то время было принято среди европейских производителей. Поэтому экспортерам приходилось самостоятельно дорабатывать советские автомобили, хотя и при помощи завода-производителя. Так, брюссельская компания Sobimpex, позже переименованная в известную всем Scaldia-Volga, собственноручно устанавливала под капот «Москвичей» дизельные двигатели Perkins...

«Москвич-2140» оборудовали электрическим двигателем и комплектом аккумуляторов. Машина разгоняется до 100 км/ч, ей можно управлять дистанционно, а главным рабочим органом в салоне выступает планшет на Windows. За доработку советского автомобиля ответственен Никита Поддубнов, инженер из Петербурга и ведущий YouTube-канала Temnaya Faza. Машину он купил за 35 000 ₽, доработки тоже обошлись недорого. О проекте написали крупные российские СМИ. В модернизированном «Москвиче» нет стандартного ДВС и выхлопной трубы...