Завод УАЗ уже давно не выпускает свои автомобили с дизельным двигателем. Как говорится "Не пошло". Правда вначале они пытались устанавливать сторонние двигатели. Это были: Польский Andoria, итальянский Iveco, и в свое время, для экспортных поставок, устанавливали итальянский VM Motori и французский Peugeot. Потом перешли на отечественный ЗМЗ-514. С ним долго мучались, но в итоге, в 2016 году окончательно сняли с производства. Так что на сегодняшний день нет планов по установке дизеля под капоты УАЗ...

Список проблем с дизелем ЗМЗ-514 мог бы вызвать ужас у владельцев машин, оснащенных этим двигателем. Они жаловались на трещины в головке блока, попадание клапана в цилиндр и резкое снижение мощности. Удивительно, но этот двигатель устанавливали на УАЗ Патриот. Возможно, стоит отказаться от приобретения дизельного «Патриота»? Но не стоит спешить с выводами. Инженеры ЗМЗ утверждают, что они исправили все проблемы и совместно с экспертами компании Bosch создали качественно новый продукт. Дизельный Патриот, оснащенный модернизированным ЗМЗ-51432, едет гораздо лучше, чем бензиновый...

Ничего не предвещало беды, но как-то раз свершилось, и в подбор нам заказали его. "Его величество", УАЗ. Обычно будущие владельцы таких автомобилей подбором не страдают, но тут произошел сбой в матрице. И к нам пришли. Клиентом была девушка. "Удивлению старого мавра не было предела". Так как подбором данных машин занимаются мало, а спрос на них с годами не падает, то все чаще и чаще я слышу вопросы, по типу: В связи с этим, предлагаю рассмотреть вопрос подробнее в данной статье, и, с помощью товарищей в комментариях сделать некое руководство для будущих владельцев совместными силами...

В текущем году УАЗ "Патриот" отмечает 15-летие. Для консервативного рамного внедорожника - это большой срок. Всё это время автомобиль принципиально не менялся. Впереди модель ждёт долгожданный глубокий рестайлинг. "Российская газета" рассказывает обо всех основных изменениях, которые "Патриот" претерпел за 15 лет. Серийное производство УАЗа "Патриот" (УАЗ-3163) началось в августе 2005 года. Модель, по сути, является сильно модернизированным УАЗ-3162 "Симбир". Преемник был разработан на платформе "Симбира" с мостами типа "Спайсер", но с расширенной до 1600 мм колеёй...