Я сталкивался с подобной ситуацией несколько раз за мою автомобильную историю. И если в моём первом автомобиле ВАЗ 2106 достаточно было снять бачок омывателя и занести его в теплое место, то в теперешних авто не всё так просто. Я даже однажды менял моторчик, подающий жидкость. И всё потому что нажаль на кнопку омывателя в то время когда вода в бачке замерзла. На станции технического обслуживания, после замены, я узнал, что электромотор просто перегорел вследствие невозможности прокручивать ротор...

Течь бачка омывателя ветрового стекла довольно часто встречается на автомобилях ВАЗ с большим пробегом. Попробуем разобраться с причинами этой неисправности, их диагностикой, а так же посмотрим какие существуют способы ее устранения. В качестве примера используем бачок омывателя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 21083 с карбюраторным двигателем 21083 (1,5 л., 8 клапанов) 1998 года выпуска. В ходе визуального осмотра убеждаемся, что кузов под бачком, а так же его поверхность в свежих потеках омывающей жидкости...