В последнее время антифриз в системе меняю по особой технологии, в свое время воспользовался советом друга, теперь делаю только так. Как именно? Об этом и пойдет речь в данной статье. Всем известно, что охлаждающая система одна из важнейших в автомобиле, потому что от нее зависит исправность двигателя. Чтобы охлаждающая система работала как часы, необходимо периодически следить за уровнем антифриза в расширительном бачке и при необходимости дополнять его содержимое, а при достижении регламентной замены, просто слить всю старую жидкость, и после промывки системы, залить новую ОЖ...

Тяжело в это поверить, но многие автомобилисты до сих пор думают, что красный антифриз нужно лить только к красному, а синий к синему. Именно тогда будет достигнуто абсолютное счастье и благоденствие для двигателя на долгие годы вперед. А еще считают, что тосол хуже антифриза, и смешивать их ни в коем случае нельзя... Все написанное выше, мягко говоря, неправда. Сегодня мы поговорим о том, какие антифризы можно смешивать между собой, как лучше менять охлаждающую жидкость, чтобы не отправить двигатель на капиталку, и чем отличаются между собой антифризы с маркировками G11, G12 и G13...