Свечи зажигания – вроде бы простая штука, чего в ней мудрого. Снаружи стальной корпус, внутри керамическая изоляция и внутренний стальной штырь, он же электрод. Подводим высокое напряжение – в цилиндре проскакивает искра. Свечам зажигания уже более ста лет, и их принципиальная конструкция почти не изменилась. Но сильно изменились условия работы, и в современном высокофорсированном моторе роль хорошо работающей свечи порой даже больше, чем у подающей бензин форсунки. Признаки неисправной свечи Сегодня принято менять свечи, не дожидаясь их отказа, — так сказать, превентивно...

Зачастую, выкрутив свечи зажигания, можно многое узнать о состоянии авто только лишь по их цвету. Основные варианты «цветовой гаммы» и причины этого рассмотрим ниже. Ровный коричневый нагар. Ваша машина в отличном состоянии, двигатель работает в штатном режиме. Можно продолжать ездить без опасений. Белый нагар. Может появляться по нескольким причинам. Самая распространенная – слишком бедная топливная смесь. Машину надо срочно вести на диагностику: работа на бедной смеси вызывает повышение температуры в камере сгорания, износ двигателя растет в геометрической прогрессии...