На некоторых цистернах сливная труба спрятана за крышкой, где ее не видно. В статье рассказываем, где искать выход из бочки, как присоединять шланги для налива и слива и как устройство цистерны работает на безопасность перевозок нефтепродуктов автоцистернами. Как сливают топливо с бензовозов Слив из цистерны происходит посекционно с низа корпуса. Трубопровод выводится в доступное место — например, к заднему бамперу. Если имеется отдельный выход из каждой секции, допускается перевозить разные виды нефтепродуктов...

Обычно на грузовиках выхлопная труба с глушителем крепится куда попало. У некоторых она в пространстве рамы, у других же выведена вбок или назад. Есть также и схема отвода выхлопных газов вверх. Оно и понятно, производители грузовиков стараются вывести выхлоп так, чтобы водитель, который целую смену находится за рулём, поменьше вдыхал этих выхлопных газов. Однако на некоторых грузовиках выхлопная труба с глушителем выведены вперёд под бампер. Зачем производители так делают? Ведь при таком расположении риск надышаться вредными выхлопными газами для водителя и пассажиров возрастает...

Цистерны для перевозки нефтепродуктов имеют разное устройство, поскольку предназначаются для различных веществ и условий перевозки. Требования к автотранспортным средствам содержатся в ДОПОГ и российских правилах и законах. ДОПОГ — договор о безопасности перевозок опасных грузов по дорогам стран Европы и бывшего СССР. При международной перевозке помимо ДОПОГ необходимо выполнять местные правила. Бензин, дизельное топливо, мазут, гудрон и другие нефтепродукты считаются опасным грузом при перевозке в автоцистерне...

Водителям часто приходится проводить за рулем долгое время и по этой причине выхлопная труба грузовика обычно крепится сбоку. Её стараются вывести назад за пространство рамы. Ведь кому хочется целый день дышать выхлопными газами. Но иногда встречаются грузовики у которых глушитель и выхлопная труба выведены под передний бампер. Конструкция странная конечно. Мало того что риск надышаться газами значительно возрастает. Ещё вдобавок есть возможность наехать на бордюр или какое-то другое препятствием и смять все это колесом...